{"id":5263,"date":"2016-11-16T09:20:00","date_gmt":"2016-11-16T08:20:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.uvet.com\/?p=5263"},"modified":"2017-09-29T10:13:10","modified_gmt":"2017-09-29T08:13:10","slug":"uvet-travel-index-il-pil-crescera-dello-08","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.uvet.com\/it\/uvet-travel-index-il-pil-crescera-dello-08-5263\/","title":{"rendered":"Uvet Travel Index: il PIL crescer\u00e0 dello 0,8%"},"content":{"rendered":"

Viaggi <\/em>d\u2019affari in crescita ma con riduzione dei costi. Se ne parla alla quattordicesima edizione del BizTravel Forum 2016 organizzata da Uvet<\/em><\/p>\n

Milano, 15 novembre 2016<\/em> – Alla fine del 2017 il Prodotto Interno Lordo (PIL) italiano crescer\u00e0 dello 0,8% rispetto al 2016.<\/strong> E\u2019 la previsione dell\u2019Uvet Travel Index<\/strong>*, l\u2019indice ideato dal gruppo Uvet<\/strong>, polo distributivo del turismo con un giro d\u2019affari di 2,4 miliardi di euro, curato per la parte scientifica da The European House \u2013 Ambrosetti<\/strong>. L\u2019indice, che consente di prevedere l\u2019andamento dell\u2019economia italiana sulla base dei trend dei viaggi d\u2019affari, \u00e8 stato illustrato durante la 14\u00b0 edizione del BizTravel Forum<\/strong> (oggi e domani a Fiera Milano City), l\u2019evento di riferimento in Italia per la mobilit\u00e0 aziendale organizzato da Uvet Global Business Travel. L\u2019Uvet Travel Index rileva, anche che alla fine di quest\u2019anno, la crescita del PIL sar\u00e0 dello 0,9%.<\/p>\n

\u201cLa correlazione \u2013 <\/em>spiega Luca Patan\u00e8<\/strong>, presidente del gruppo Uvet \u2013 tra andamento dei viaggi d\u2019affari e PIL \u00e8 ormai testimoniata da anni grazie al Business Travel Index\u201d.<\/em><\/p>\n

\u201cL\u2019indice l\u2019anno scorso prevedeva per il 2016 una crescita compresa tra l\u20191,2% e l\u20191,6% ma, a questo punto dell\u2019anno, bisogna prendere atto che i risultati di crescita evidenziati dalle analisi, indicano un andamento tra lo 0,9% e l\u20191%. Cosa ha determinato questo rallentamento non previsto? Nei primi mesi del 2016 abbiamo assistito a un crollo generalizzato dei mercati, a una instabilit\u00e0 legata al rallentamento cinese e all\u2019inaspettato peggioramento delle economie dei paesi emergenti. In Europa si \u00e8 registrata un\u2019inflazione ancora troppo bassa con settori in decisa deflazione. Non sono mancati effetti a sorpresa non prevedibili: il terrorismo, la Brexit, il colpo di Stato turco, le rinnovate tensioni con la Russia\u201d.<\/em><\/p>\n

Secondo la Business Travel Survey<\/strong> – l\u2019indagine periodica sui viaggi d\u2019affari di Uvet Global Business Travel – nei primi nove mesi del 2016 il numero dei viaggi d\u2019affari \u00e8 cresciuto del 10%<\/strong> rispetto allo stesso periodo del 2015, ma \u00e8 continuata la discesa delle spese medie per trasferta. Rispetto al 2015 il costo medio \u00e8 sceso di 13 euro.<\/strong>\u00a0 Considerando l\u2019ultimo triennio 2014-2016, il numero di trasferte \u00e8 aumentato del 24% mentre le spese di viaggio solo dell\u20198%.<\/p>\n

Forse anche per questa generale tendenza di riduzione delle spese, l\u2019uso del treno cresce rispetto all\u2019aereo, ovviamente per quello che riguarda le tratte nazionali.<\/p>\n

Per l\u2019effetto della concorrenza sull\u2019alta velocit\u00e0, le tariffe ferroviarie sono diminuite del 12% circa<\/strong> dal primo trimestre 2014. Oggi mediamente il costo di un biglietto ferroviario \u00e8 di 47 euro, nei primi mesi del 2014 era di 55 euro.<\/p>\n

Anche i prezzi dei biglietti delle principali tratte aeree nazionali sono calate negli ultimi 9 mesi (-14% rispetto anno precedente),<\/p>\n

Il prezzo medio sulle principali rotte aeree italiane registra un aumento sulla Genova-Roma (da 183 a 246) e sulla Milano-Napoli (da 197 a 210) mentre per tutte le altre rotte, ad eccezione della Roma Venezia (diminuzione da 248 a 221), non si evidenziano differenze sostanziali di prezzo. Si registra per\u00f2 nei primi nove mesi dell\u2019anno un significativo calo delle tasse aeroportuali. Lo scorso anno sulle tratte Genova-Roma e Milano-Roma il 40% del costo biglietto era rappresentato da tasse.\u00a0 Oggi invece Genova-Roma cala al 24% e Milano-Roma al 31%.<\/p>\n

Per quel che riguarda Il traffico aereo in generale, Il traffico domestico registra la crescita pi\u00f9 significativa nello scenario 2016 attestandosi al 10% rispetto al 2015. Il traffico europeo, dopo uno stop nel 2015, riparte con una crescita del 7%, il traffico intercontinentale fa rilevare invece una decrescita rispetto al 2015 del 3%.<\/p>\n

Basata su un campione di 700 aziende clienti di Uvet Global Business Travel, con spese di viaggio comprese tra i 20 mila e i 15 milioni di euro annui, la Business Travel Survey evidenzia come all\u2019incremento del numero di trasferte si \u00e8 accompagnata una riduzione dei costi medi di trasferta, passati dai 244 euro dei primi nove mesi del 2014 ai 213 del 2016. Un trend che nel comparto dei viaggi d\u2019affari dura da tempo, in controtendenza con l\u2019inflazione registrata sia a livello generale sia nel settore trasporti.<\/p>\n

\u201cAnche durante il 2016 <\/em>\u2013 precisa Luca Patan\u00e8<\/strong> \u00a0<\/em>\u2013 ad una riduzione dei prezzi medi di viaggio rilevati nel Business Travel Managed \u00e8 corrisposto un aumento dei volumi e quindi dei viaggi venduti. Queste caratteristiche sono importanti perch\u00e9 il Business Travel<\/a><\/strong> Managed genera risparmi per le imprese del Paese, crea efficienza e competitivit\u00e0 a servizio dell\u2019intero sistema economico\u201d.<\/em><\/p>\n

\u201cTra gennaio 2006 e settembre 2016, a fronte di un incremento dei prezzi nel settore trasporti del 26,3%, la dinamica dei prezzi nel Business Travel Managed ha registrato una contrazione del 35,6%. A livello complessivo l’incremento medio dei prezzi nel sistema economico, cio\u00e8 l’inflazione, \u00e8 stato del 18%. L’efficienza generata nel sistema economico e misurata in termini di minori costi per i viaggi pu\u00f2 essere cost\u00ec sintetizzata: a parit\u00e0 di caratteristiche e condizioni, un viaggio venduto all\u2019interno del Business Travel Managed che costava 100 Euro nel 2006, oggi costa 64,4 Euro, mentre se avesse seguito la media dei prezzi dell\u2019intero settore dei trasporti complessivamente considerato, sarebbe dovuto costare 126,3 Euro, circa il doppio\u201d.<\/p>\n\r\n

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Allegati<\/h3>\r\n